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機械産業はその位置を確認しました

過去に、カーンホアの機械産業は特定の地位を築いてきました。特に、コーヒー加工機の製造と造船補助の業界は、高い評判を生み出す2つの分野です…

コーヒー加工機の輸出

現在、コーヒー加工部門にサービスを提供している機械産業には、約10社の企業やその他の小さなワークショップもあります。その中で際立った特徴は、近代的で高品質のクローズドアセンブリおよび処理ラインを備えたVina Nha Trang Mechanical Joint StockCompanyです。一般的な評価によると、カーンホアのコーヒー加工機の製造を専門とする機械企業(企業)は、市場で非常に高い位置を占めています。他の地域がこの地域でカーンホアと競争することは困難です。 Vina Nha Trang Mechanical Joint StockCompanyの取締役会会長であるNguyenVan Hoang氏は、現在、コーヒー加工機械については、Vina Mechanicsが市場シェアの約70%を占めていると述べました。

しかし、現在、国内市場は飽和の兆しを見せており、コーヒー加工工場の組み立てが多すぎます。工場の能力はベトナムコーヒーの生産量をはるかに上回っています。コーヒー協会はまた、追加のコーヒー加工ラインに投資する際に考慮すべきコーヒー加工企業向けの推奨事項を持っています。したがって、現在、新しいコーヒー加工工場は多くなく、企業は主に近代化、古いラインや機械の交換に重点を置いています。この状況は、コーヒー機械企業の生産と事業の発展に不利益をもたらすでしょう。しかし、この分野のリーダーであるという利点を生かして、カーンホアの整備士はすぐに市場を掌握し、輸出の機会を模索しました。現在、Vina Nha Trang Mechanical Joint Stock Companyが製造するコーヒー加工機械設備の50%以上が、主にラオス、タイ、ミャンマー、インドネシア、ブラジル、アフリカ諸国に輸出されていることが知られています。グエン・ヴァン・ホアン氏は、同社のコーヒー加工機は世界の他の企業のコーヒー加工機と競争するのに十分であると述べました。したがって、製品が海外市場に浸透したとき、それらは受け入れられ、その地位を確認しました。力強く成長し続けるために、機械企業は技術投資、特に自動化技術にもっと注意を払っています。

トラン・ヴァン・ゴアン氏-産業貿易省副局長、カーンホア機械協会副会長:機械製造コーヒー加工機と造船補助機械は、カーンホアの2つの非常に強力な分野です。 これらはまた、大きな成長の可能性を秘めた産業でもあります。 コーヒー加工機の機械生産は、世界への製品の大量輸出で長い間No.1のブランド名を確立してきました。 造船補助機構はまた、造船会社に一定の評判をもたらします。 資格のある労働力と世界の海運の回復により、造船の補助整備士は今後数年間で確かに大きな進歩を遂げるでしょう。

造船の補助機構も、カーンホアの機械産業の強みと見なされています。 現在、市内で。 ニャチャン、ニンホアタウン、カムラム地区は、ヒュンダイビナシンとカムラン造船所の下請け業者として多くの企業を集めています。 機械企業が定期的に実行する補助アイテムには、バルストレード、階段、換気、煙突、作業床などがあります。 特に、これらの製品はすべて、ヨーロッパ諸国や困難な市場に輸出するために船用に組み立てられています。 造船会社の評価を通じて、カーンホア企業によって製造された造船補助機械製品は非常に高い精度を備えており、国際海事機関(IMO)の厳しい要件を満たしています。

Hung Bao Co.、LtdのディレクターであるPham Van Luom氏は、次のように述べています。他の地域と比較して、私たちは多くの大規模な造船会社を持っています。その中で、現代ビナシンは世界の造船部門のリーディングカンパニーと見なされています。 Hyundai Vinashinが注文した製品は、常に非常に高い技術基準を必要とするため、KhanhHoa造船の補助機構が迅速に国際基準に近づくのに役立ちます。カインホアの造船補助エンジニアリング産業は、造船技術で最も困難なサブアイテムを実行できる独自の地位を築いてきたと断言できます。

カインホアには造船業の補助品の建設や建設を専門とする会社がたくさんあることが知られています。その中で、Hung Bao Co.、Ltd.、HTH Production-Trade Co.、Ltd.、Hiep Thanh Industry Joint Stock Company、Seyoung Hoa Hiep Company、Jet Vina Co.、Ltd。は能力が高く、基準を満たしています。IMOによる。これらの企業では、従業員の70%以上が中間または同等の中間資格以上を持っています。エンジニアのほとんどは、大きな造船所で働いた経験があります。これは、すべての地域が持っているわけではないカーンホア造船補助整備士の強みです。